在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的2025SMM全球电池技术大会-主论坛上，SMM高级咨询项目经理朱健围绕“破局与重构：全固态电池 - 从材料到应用的系统性革命”的话题作出分享。他表示，SMM预计，到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。在固态电池的应用领域中，预计未来消费场景有望率先突破，电动汽车行业未来固态电池发展潜力最大。不过目前固态电池的发展依旧面临着来自供应链、成本及经济性以及材料及生产制备等多方面的挑战。整体来看，目前全固态电池仍处于发展早期阶段，未来其发展情况需要全产业链通力协作。
全固态电池发展前景广阔
为什么我们需要固态电池？- 安全性及能量密度
固态电池未来发展增速如何？（1/2）- 全球全固态2035年渗透率逼近10%
全球锂离子电池需求量方面，SMM预计，到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。
2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。
固态电池未来发展增速如何？（2/2）- 消费场景率先突破，EV潜力最大
分不同的消费领域来看，新能源汽车行业，预计到2030年，固态电池的渗透率有望达到5%左右。主要是因为高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。
储能板块，预计到2030年，固态电池在储能领域的渗透率或在2%左右，主因储能市场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低且极度注重安全性的场景使用固态电芯，短期内需求量有限。
消费（e.g. 3C数码, eVOTL）板块，预计到2030年固态电池的渗透率有望达到12%左右，主因3C数码消费电池由于体积限制，对于能量密度要求更高，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田，渗透率先突破10%。
固态电池可以做何种路线细分？- 氧化物/聚合物/硫化物
分为氧化物、聚合物以及硫化物：硫化物综合表现最佳，但需突破成本问题
未来各个技术路线市场规模如何？- 硫化物逐步成为主流路线
提及未来全球固态电池市场规模分路线的市场占比预测，SMM预计，硫化物路线占比或将达到43%左右，逐步成为固态电池的主流技术路线；聚合物路线的占比在24%左右，氧化物路线在5%左右。
但固态电池发展仍面临重重挑战
固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链
固态电池目前面临哪些挑战？- 成本及经济性
全固态电池生产成本目前主要来自于固态电解质
据SMM对当前去安固态电池生产成本的拆分情况来看，当前全固态电池生产制造成本约为传统液态锂电池的 6~8倍。
但长期来看需要“多管齐下”方可匹敌现有锂电池成本
固态电池目前面临哪些挑战？- 材料及生产制备（1/3）
材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、硫化物固态电解质高温分解H2S问题、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极：膨胀等问题。
因此，为什么我们说固态电池还没有那么快？
So, where are we? – 全固态电池目前仍处于发展早期阶段
展望未来，固态电池的发展需要全产业链通力协作
展望未来，SMM认为，固态电池的发展需要上游原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！
硅基负极材料
预计CVD硅碳2025年开始放量，突破千吨级市场规模
市场预测：2025年，CVD硅碳市场规模将大幅增长至1,500吨，增速超过300%；2030年，市场规模将增长至80,000吨。
2025年增量：
•3C应用：荣耀、华为、VIVO、OPPO等手机应用进一步商业化，渗透率扩大；电动工具逐渐配套
•EV应用：46系电池、固态电池研发持续推进，实验规模放大使得用量增长。
•掺杂比例提升：目前整体CVD硅碳掺杂比例为5%-10%，预计2025年提升至15%。
产业链进一步完善是关键因素，原料、工艺成熟度持续提升
原料：硅烷气持续降本，多孔碳一致性持续提升
硅烷主要应用于光伏组件、半导体行业，CVD硅碳为新兴增量应用；
硅烷大幅降价主要因为供应大量过剩，预计2025年将延续降价。
多孔碳：
多孔碳性能（孔径、孔容、孔隙率）直接决定硅碳产品性能，目前为非标准品，占CVD硅碳生产成本的 35-45%
考虑到一致性要求，多孔碳由生物质向树脂基转变。生物质多孔碳（如椰壳）的天然孔隙结构使其在形貌、孔结构、一致性方面表现较差，但树脂基多孔碳由于树脂成本更高，价格较高。
设备：流化床规格持续增大
中试级流化床：
工艺重点在于生产参数控制（温度、时间、气流速率）；中试级20KG流化床设备基本成熟，目前约65万元/台，持续降价中。
商业级流化床：
大装置（100KG、250KG）预计2025-2026年可逐步落地，目前可能导致硅烷沉积不均匀，且也存在安全性问题，良率、硅烷利用率、安全性等仍待解决。
但是目前CVD硅碳性价比较低，降本任重道远
